中新社北京1月8日電中國公安部8日消息稱,近日,在公安部禁毒局組織協調下,廣東警方聯合印度尼西亞國家肅毒委、香港警務處毒品調查科成功破獲一起特大跨國販毒案件,繳獲冰毒862公斤,抓獲犯罪嫌疑人9名。   公安部禁毒局有關負責人介紹,此案是中印尼兩國禁毒部門聯合破獲的歷時最長、繳毒數量最多、投入力量最大的一起海上跨國販毒案件。   2012年6月,公安部禁毒局向印尼國家肅毒委通報香港籍犯罪嫌疑人王某某在印尼涉嫌參與販毒活動的情報線索。隨後,中國廣東、中國香港特別行政區警務處毒品調查科、印尼國家肅毒委分別成立專案組,對王某某販毒團夥開展偵控。兩年多來,中國與印尼禁毒部門密切溝通,建立快速聯絡渠道,指定專人負責,及時傳遞情報線索,確保案件偵控順利開展。   偵控查明,王某某販毒團夥成員長期盤踞印尼、中國廣東和香港、馬來西亞等地,在東南亞地區從事毒品犯罪活動。2013年以來,該團夥多方尋覓購買船隻、雇佣人員、租用倉庫、考察毒品交收和藏匿地點,並嘗試通過海上渠道實施販毒活動。2014年5月,該團夥在印度尼西亞海上水域交接毒品未果,中印尼專案組及時取消聯合收網,繼續深入偵控。   2014年10月以來,王某某販毒團夥再度策劃實施販毒活動。今年1月3日,該團夥在印度尼西亞海上水域實施毒品交接。中國、印尼和香港警務處毒品調查科隨即商定聯合收網行動方案。1月5日,根據中方建議,印尼肅毒委執法人員在王某某販毒團夥將毒品運往印尼雅加達倉庫時實施收網,繳獲冰毒862公斤,抓獲犯罪嫌疑人9名。其中,中國香港籍4名,印度尼西亞籍4名,馬來西亞籍1名。   目前,本案在進一步偵辦中。(完)  (原標題:中國印尼聯合破獲特大海上跨國販毒案 繳獲冰毒862公斤)

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  京華時報訊(記者趙鵬)今後如遇暴雨、洪水等極端天氣對房屋造成損害,密雲農民再也不用為高額維修費擔憂了。27日從密雲縣兩會傳出消息,由密雲政府出資為縣內符合規定的全部9萬農戶的農宅購買了“保險”,農戶最高可拿到3萬元理賠金。   密雲地處山區,一遇暴雨等極端天氣,農村地區極易引發山洪和泥石流等自然災害,房屋被泡、院牆倒塌,給廣大農民財產損失埋下了隱患,重新修繕往往要花去一筆不小的費用。為最大限度減輕農民負擔,密雲政府決定“埋單”為農民房屋入“保險”,給全縣9萬戶農民吃上“定心丸”。   據瞭解,密雲轄區內具有農村戶口的農戶,且具有獨立的房產和院落,沒有違建,經村委會和派出所共同確認其資格後即可參保。縣政府為每戶補貼保險費50元,農民不需花一分錢。在保險期間,由於火災、雷擊、暴風、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、泥石流、崩塌、突發性滑坡等諸多情況造成的房屋損失,每戶累計最高可獲得3萬元保險金額。  (原標題:密雲為9萬農戶投房屋險)

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  信息時報訊 (記者 羅陽輝) 昨日凌晨,在番禺德興路,一名的哥因用打車軟件接了其他乘客的單,拒絕兩名男子的乘坐要求,竟被這兩名男子追砍十多刀,疑凶逃跑,目前警方正在全力追捕中。   被砍的的哥符師傅來自湛江,今年37歲,在番禺開出租車已有7年時間。前晚,符師傅上夜班,到了昨日凌晨時分,他驅車在德興路與平康路交界的紅綠燈位置經過,突然兩名男子衝上了車。“他們一上車就說要去哪裡哪裡,我老公說已經接了一個滴滴打車的單,要去接人,不能送他們。他還幫他們攔了另外的一輛車,說你們上那個吧,但他們就是不肯。”符師傅的妻子說。   據符師傅的妻子介紹,兩名男子的乘坐要求遭到拒絕後,其中一名男子從口袋里拿出一把刀,並朝著符師傅的背部捅了過去。符師傅立即下車逃跑,誰知歹徒馬上下車追砍。當符師傅倒下後,兩名男子又拿著刀瘋狂地連砍符師傅腳部、手部,砍了十多刀後逃離現場。   昨日上午,記者在番禺何賢紀念醫院看到,符師傅左、右兩腳以及右手均纏著厚厚的紗布,才剛剛從手術室出來,目前,仍然處於昏迷狀態。“手部的手指都已經全部斷了,我以後都不會讓他再開車了。好像那兩個人是喝了酒的,太過分了。”符師傅的妻子說。   記者瞭解到,出租車司機拒絕乘客的乘坐要求,而被打、被罵的情況其實非常普遍。昨日下午,記者從番禺區警方處獲悉,昨天凌晨,警方接到群眾報案,稱在德興路有人被砍傷,民警迅速趕到現場,並將傷者送到醫院救治,目前,因傷者剛剛做完手術,暫不方便做筆錄,至於嫌疑人,民警正全力追捕中,案件有待進一步調查。   (報料人 謝小姐 獎80元)   (原標題:的哥拒載被追砍十幾刀)

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  中新網北京12月23日電 (記者 董子暢)新探健康發展研究中心主任王克安23日在《2014中國控煙觀察-民間視角》報告發佈會上指出,中國地方控煙立法正在加速中,國家層面的控煙立法也已見端倪。2014年是中國控煙立法加速推進的一年,也是控煙理念在中國深入普及的一年。   從2003年中國政府簽署世衛組織《煙草控制框架公約》至今,已經11年。從《公約》批准生效至今,也已9年。2014年國際上煙草包裝警示排名,在198個國家地區144個名次中,中國位列第110名。截至今年12月,在全世界至少有84個國家或地區將煙草使用嚴重危害的警示圖形印上了煙包,而中國至今未見動靜,煙草的廣告促銷與贊助依舊泛濫成災。   “但令人高興的是,自中共中央辦公廳、國務院辦公廳發出《關於領導幹部帶頭在公共場所禁煙有關事項的通知》後,2014年中國控煙立法有了明顯進展。”王克安說,城市無煙立法出現井噴狀態,表明公眾拒絕二手煙暴露的意願與為政者保護公眾健康的責任感都達到了新的高度。   國家層面的控煙立法也已見端倪,國家衛生計生委起草的《公共場所控制吸煙條例(送審稿)》已在網上公開征求意見,明確規定“所有室內公共場所一律禁止吸煙”,“全面禁止所有的煙草廣告、促銷和贊助”;突出了對兒童、婦女和青少年的保護;提出了預防、控制未成年人吸煙的措施;規定了在煙草製品包裝上印製帶有說明煙草使用具體危害的文字和圖形警示,其圖形警示面積不得小於包裝面積的二分之一等。   2014年,隨著控煙立法的加速,控煙理念也在加速普及。   王克安指出,在發達國家中,卷煙零售價上漲10%,會引起卷煙消費量下降4%,在多數中低收入國家中,10%的卷煙零售價上漲導致的消費量下降幅度至少與發達國家相同,多數情況下更高。   “與其他國家相比,中國煙草稅負偏低,有較大提升空間。但當前中國煙草價稅聯動機制不順暢,從而出現提稅不提價的情況,其癥結在於煙草價格的政府定價機制。”王克安說,十八屆三中全會也明確提出了改革完善消費稅稅制,經濟學家積極介入煙草消費稅改革的研究,顯示以稅控煙的理念在中國的深化。(完)  (原標題:專家:2014年是控煙理念在中國深入普及的一年)

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  □記者賀笑天 劉瑤   本報訊連日來本報發出愛心倡議,呼籲飯店老闆、熱心市民或是愛心企業,在冬至當天,順手多煮幾份餃子,送給家門外馬路上的環衛工人、交警協警,送給所在社區的孤寡、空巢老人,送給附近建築工地的工人或無家可歸的人。   今天一早,熱心讀者報名不斷。河南省福興兒童公益基金會的工作人員聯繫上大河報記者稱,打算在冬至當天,召集一些大學生志願者,自備麵粉、肉餡、蔬菜等,前往鄭州瑞曼康復治療中心,和那裡的50多名“小雨人”一起包餃子歡度節日。   “我們也要加入冬至特別行動,給那些吃不上餃子的人送份餃子!”昨天上午,河南農業大學林學院大三學生陰嬌撥打大河報新聞熱線96211說,他們之前參加了大河暖冬行動,通過義賣大河報,籌集了2000多元善款,本來就打算召集30多名學院志願者,在冬至前夕買些食材包點餃子,冬至當天給環衛工、交通協管員和建築工人送去,正好與“大河幫”特別行動不謀而合。   昨天,“餃子哥”王孝力告訴大河報記者,他已經徵集到了一家愛心飯店,對方願意為冬至當天的包餃子活動提供場地,具體位置在經三路和廣電南路交叉口向西100米路南的小板車清湯牛肉麵館,時間定在早晨7點到上午11點。   親愛的讀者朋友,如果您願意加入我們的“大河幫”特別行動,請在冬至當天,順手多煮幾份餃子,送給身邊需要的人。您也可以撥打大河報新聞熱線96211,說說您的想法。  (原標題:愛心“餃”融)

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  □晨報記者 宋 傑   國內成品油價格“九連跌”終於實現,不過下調幅度由於消費稅的再次上調而大幅縮減。昨日,國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格分別降低170元/噸和400元/噸,測算到零售價格,90號汽油和0號柴油(全國平均)分別降低0.13元/升和0.34元/升,調價執行時間為今日0時。   上海方面,調價後92號汽油6.59元/升,降0.14元/升;95號7.02元/升,降0.14元/升;0號柴油6.27元/升,降0.35元/升;-10號柴油6.65元/升,降0.36元/升。   成品油價格降幅縮小   此次調價前,業內預測調價幅度將達年內最高,但是最終未能成行。   國家發改委表示,此次成品油價格調整幅度,是按照現行成品油價格形成機制,綜合考慮12月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。11月底以來,受石油輸出國組織(OPEC)各成員國未就減產達成協議等因素影響,國際市場油價大幅下跌,12月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算,汽、柴油價格每噸可分別降低670元和640元。根據12月12日財政部、國家稅務總局印發的《關於進一步提高成品油消費稅的通知》規定,自12月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.28元和0.16元,摺合每噸影響汽、柴油價格分別少降500元和240元。兩個因素相抵,國內汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元。   抑制過度消費能源   11月29日,成品油消費稅今年首次上調,當時油價便因此而“取消”了下調。為什麼今年年內連續兩次調整成品油消費稅?   財政部稅政司、國家稅務總局貨物和勞務稅司有關負責人表示,我國消費稅不是普遍征收的,僅對部分高耗能、高污染、高消費等特點的消費品征收。對成品油征收較高的消費稅,有利於抑制對能源的過度消費,是國際上普遍採用的做法。此次調整旨在進一步加強消費稅在促進節能減排方面的調控力度,合理引導消費需求。同時,兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力,選擇在油價下行時實施,實現了提稅與降價同步。提高成品油消費稅率的目的,就是為了遏制大氣污染、促進資源節約和推動綠色發展,因此提稅新增收入將繼續納入一般公共預算,統籌用於治理環境污染、應對氣候變化、促進能源節約利用、鼓勵新能源汽車發展等方面。   近期兩次連續提高成品油消費稅,今後是否還會繼續提高?有關負責人表示,成品油消費稅的總體負擔水平,需要綜合考慮經濟運行態勢、環境資源狀況、節能減排要求、收入分配調控需要等多項因素。今後,將結合國家宏觀調控政策的需要和國際市場油價變化,充分考慮各方面的承受能力,統籌研究完善相關政策措施。   [政策釋疑]   □據新華社報道   短期連續上調成品油消費稅釋放出怎樣的政策信號?如果油價繼續跌,調稅會成為常態嗎?提稅和公路收費是否重覆征收?針對社會關註的諸多熱點問題,新華社記者進行了採訪。   提稅釋放出更強硬節能減排政策的信號   聯合國氣候變化大會召開之際,中國選擇在國際油價跌破60美元大關之際再度上調成品油消費稅,其背後政策意圖值得關註。   “提稅對外釋放出中國借助強化消費稅杠桿作用,實行更強硬節能減排政策的信號。”財政部財科所所長劉尚希對記者說。   “環顧世界,各國對破壞環境的產品如成品油,歷來是重稅的。”中國人民大學教授朱青說,調稅後我國汽油每升含稅1.4元,摺合不到0.23美元。而全世界OECD的34個國家成品油平均每升含消費稅大約0.67美元,一些發達國家如法國、德國分別為0.7美元、0.8美元,土耳其達到1.4美元,我國消費稅稅率在國際上仍偏低。   目前未形成消費稅和油價掛鉤機制的跡象   如果油價再下跌,成品油會第三次提稅嗎?成品油消費稅與油價會由此掛鉤,成為一種常態化調整嗎?將來油價漲起來,消費稅會下調嗎?   劉尚希認為,目前沒有形成成品油消費稅和油價掛鉤機制的跡象,兩次提稅主要還是出於減少燃油消費的考慮。“消費稅率會不會再次調整不好說,取決於環境的改善。”   也有觀點認為,通常國內油價如上漲到130美元,則成為國家採取應對措施的價格“天花板”。鑒於目前國內油價已較年初大幅下跌,兩次上調成品油消費稅是否意味著目前油價也已跌到“地板價”值得關註。   劉尚希認為,過低的油價不利於節能減排。通過節能減排改善大氣環境不可能一蹴而就,要有好的生活環境,好的空氣質量,要實現“APEC藍”,每個人都要考慮個人利益和整體生存環境之間的平衡。   價稅是否分列與採取價內稅、價外稅沒必然聯繫   當我們在國內加油時,油價中除了包含成品油本身的價格外,還包括諸多稅費,而具體交了多少稅費,許多人是不知道的。為什麼不能清晰地向消費者列明價、稅?甚至有人提出,我國消費稅應該採用價外稅的形式。   劉尚希表示,我國現行的流轉稅中,除增值稅是價外稅,其他包括消費稅在內的流轉稅都是價內稅。價內稅和價外稅沒有優劣之分,世界上實行增值稅和消費稅制度的國家,一般都是將增值稅設定為價外稅、消費稅設定為價內稅的形式。   列明價、稅,使消費者清楚地知道自己所購買的商品中負擔了多少稅,實質上是“價稅分列”的概念。價稅是否分列與採取價內稅和價外稅沒有必然聯繫。價內稅也可以實現價稅分列,價外稅也可以價稅合一。目前,其他國家價稅分列的通常是增值稅、消費稅,還未發現有國家將消費稅單獨列示。   成品油消費稅與公路收費不存在重覆徵稅之嫌   有人提出質疑:當前多條高速公路仍然收費,是否與成品油消費稅形成重覆徵稅?   劉尚希表示,2009年成品油稅費改革實施後,財政部下發《關於公佈取消公路養路費等涉及交通和車輛收費項目的通知》,從2009年1月1日起,在全國範圍內統一取消了公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費六項收費。同時,逐步有序取消政府還貸二級公路收費。成品油稅費改革,以稅替代的是政府還貸二級公路收費,高速公路收費等其他道路交通收費不屬於取消範圍。因此與成品油消費稅不存在重覆徵稅的問題。  (原標題:成品油消費稅再上調,油價降幅打折)

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  ????   ????   ????圖為“去極端化”教育進幼兒園   ????????天山網訊(通訊員任勇剛 王雪凌攝影報道)11月28日,新疆庫車縣塔運司雙語幼兒園教師利用“熱愛偉大祖國、建設美好家園”系列連環畫對孩子開展“去極端化”教育。2014年以來,庫車縣教育系統利用文藝匯演、邀請家長簽名承諾、觀看愛國主義教育片、參觀教育基地等方式開展“去極端化”宣傳教育,引導學生及家長崇尚科學,遠離宗教極端思想。  (原標題:新疆庫車縣:“去極端化”教育進幼兒園)

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  【環球軍事/航空報道】2014年11月10日,中航工業董事長林左鳴與嘉賓共同為新舟700等比樣機揭幕,新舟700飛機正式亮相第十屆珠海航展。中航工業董事長林左鳴、副總經理耿汝光、工信部裝備司副司長楊栓昌、奧凱航空黨委書記劉捷音、幸福航空總經理周慶升、中航飛機董事長方玉峰等共同為新舟700等比樣機揭幕。參加揭幕儀式的還有國家開發銀行北京分行等金融機構,中航工業總部相關部門及所屬單位等。中航飛機總經理唐軍主持了揭幕儀式。   這款新舟700全尺寸等比樣機充分展現出了新一代渦槳支線飛機的先進技術。憑藉高效的綜合電子系統,精緻、寬敞的客艙環境和舒適的乘坐體驗,新舟700將為每一位駕駛者和乘坐的旅客提供優良的工作環境和和旅行休息環境。同時,該款機型還裝備了新一代的綜合航空電子系統和中央綜合維護系統,將進一步改善人機功效,在降低機組勞動強度的同時,使飛機的安全性和維護性得到進一步的提升。   作為中航工業傾力打造的下一代渦槳支線飛機,公司通過眾多渠道去搜集和理解客戶的需求,將提升客戶感受放在首位。近幾年,中航工業與國際專業咨詢公司聯手,與全球上百家航空公司與飛機租賃企業進行了富有成效的溝通,傾聽用戶的意見和要求,並將其納入新舟700飛機的設計要素之中。本次等比樣機的展示,就是在前期的基礎上,以實物體驗來進一步與業內人士和未來的廣大旅客開展更有效的互動和溝通。   新舟700飛機等比展示樣機分為樣機機身和樣機支承兩大部分,向客戶展示飛機的駕駛艙、客艙和貨艙設計製造效果,為客戶提供一個真實的飛機內部環境,供客戶親身體驗和感受。展示樣機機身總長18.5米,主要展示區域包含駕駛艙、客艙、前貨艙和後貨艙, 樣機尾部設置垂直尾翼和設備艙。樣機採用平臺式支承,顯示象徵飛翔的“藍天白雲”圖案。   此次新舟700展示樣機首次亮相,充分展示了先進、高效的綜合航空電子系統,人性化的客艙佈置、寬敞的客艙空間、優美的客艙環境以及先進的客艙配套設施。體現了飛機優秀的裝載能力以及良好的裝貨空間,形象展現了新舟700飛機的先進性和舒適性,使得客戶能夠更直接的進行感受和評估。   通過對駕駛艙與客艙的親身體驗,業內人士和每一位觀眾能夠對新舟700飛機有更直觀的感受、更全面的瞭解和切身的體會。項目製造商也可以得到客戶與乘客的反饋意見併進一步優化設計,保證飛機緊密貼合市場需求,對於加快飛機研製進程,提升飛機市場競爭力,打造出世界先進的渦槳支線飛機具有重要意義。  (原標題:中航工業新舟700亮相 觀眾可直觀感受精品新舟)

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      中新網北京10月10日電(記者 周銳)四季度首個工作日,國務院總理李克強主持召開國務院部門負責人會議,部署下一階段經濟社會發展工作。       在9月份已經披露的多項經濟數據表現疲軟的情況下,李克強再度明確了保持定力,主動作為的政策取向。從此次會議披露的信息來看,促改革釋放政策紅利,抓落實確保政策效果將成為官方四季度的工作重點。       值得註意的是,繼7月份後,李克強再度在發言中使用了“屍位素餐”一詞嚴厲警告對“不作為”官員。他強調,不作為的“懶政”也是腐敗!對屍位素餐、違法違紀的要嚴肅問責。       談經濟增長:寧願用改革刺激       在剛剛過去的九月份,中國工業增速、投資增速創數年來新低,發電量罕見同比下降,伴隨著各項經濟指標集體走低,一些投行開始調低中國經濟預期增速,官方會否重啟強刺激再度成為坊間熱議話題。       為此,李克強在夏季達沃斯論壇上曾專門為中國經濟背書。他指出,7、8月份用電量、貨運量等指標出現一些波動,這是難以避免的,也是在預料之中的。看中國經濟,不能只看眼前、看局部、看“單科”,更要看趨勢、看全局、看“總分”。       李克強強調,隨著總量擴大,尤其是服務業發展迅速,經濟增長的就業容量擴大了,對波動的容忍度也提高了。今年後四個月,中國將推進結構性改革與調整,抱定壯士斷腕、背水一戰的決心,推動牽一發而動全身的重點改革,著眼解決長遠問題。       有基於此,一些經濟學家將八月份數據的波動視為中國經濟轉型的漣漪,而非全局性、趨勢性的麻煩。有機構預計,官方不會在短期內放寬宏觀政策,料會更多使用強改革而非強刺激來支撐中國經濟增長。       此次會議上,李克強再度評估了中國經濟的“總分”。他表示,“外界總有種誤解,覺得7.5%是個‘底線’。但我早就說過,所謂‘7.5%左右’,就是高一點、低一點都可以,關鍵在於就業有沒有增加,收入有沒有增長。”       李克強表示,當前就業形勢總體穩定,就業增長的統計數據更是超出預期,城鄉居民收入繼續跑贏GDP增長幅度,“這是我們樂意看到的增長”       不過,保持定力並不意味著任由經濟增速跌破下限,在此次會議上,李克強特意提到他在中西部農村、山區考察時的情況。他表示,很多地方仍很貧困,讓他感到非常心酸。藉此,李克強提醒各部門負責人,如果不能保持一定速度的發展,擴大就業和改善民生就沒有物質基礎。       李克強強調,“穩政策”不等於不作為。政府繼續創新宏觀調控,加大了定向調控結構性調控的力度,同時通過強力推進改革為經濟增長助力,如果說刺激,我們寧願用改革來刺激,釋放更多市場紅利,尤其是要瞄準關鍵領域和薄弱環節,支持小微企業、‘三農’和服務業發展。”       有基於此,此次會議提出六大舉措中排在第一位的正是繼續推進簡政放權。“說實話,我們產能過剩的幾個行業,哪個不是審批出來的?”李克強說,“我不是一概否認審批制度,但一些純商業、純經濟的事項還拿來審批,很容易造成尋租、腐敗。”       李克強要求,未來幾個月要持續推進簡政放權。年底前還要再取消下放一批行政審批事項,同時,要加強事中事後監管。要牢固確立“法無授權不可為、法無禁止皆可為、法定職責必須為”的市場經濟、法制經濟準則,抓緊向全社會公佈權力清單、負面清單和責任清單,切實打造陽光政府。       在簡政放權之外,國務院四季度還將針對性開展另外五大舉措:瞄準群眾急需、遲早要乾的薄弱環節,年內在水利、環保、信息網絡等領域再開工一批重大項目。推開項目融資、特許經營等模式,鼓勵社會投資;完善促進消費政策,提高居民收入,擴大消費需求。四是以結構性改革推動結構調整,更好支持“三農”、小微企業、新產業特別是以互聯網為基礎的新業態成長;用好用活財政貨幣政策,適時適度運用定向舉措,推進普遍性降費,支持實體經濟,緩解“融資貴、融資難”;研究出台擴大開放、培育外貿競爭新優勢的措施。       談政策落實:不作為也是腐敗       系列政策措施的部署顯示了官方在宏觀調控過程中有著充足的政策儲備,但值得註意的是,在一些部門和地方,政策仍存在落實不到位的情況。如果不解決這一問題,即便國務院“議”了事,“決”了策,但沒有“行”自然也就沒有“效”,相應政策對市場作用也就會大打折扣。       正因為如此,李克強在此次會議上著重強調了政策落實。他表示,屍位素餐本身就是腐敗,不作為的‘懶政’也是腐敗!       事實上,這並不是李克強第一次提到“屍位素餐”這個詞。在三季度開始之初,李克強也曾專門召開會議“怒抓”政策落實。       “我在基層調研時註意到,有些地方確實出現了‘為官不為’的現象,一些政府官員抱著‘只要不出事,寧願不做事’,甚至‘不求過得硬,只求過得去’的態度,敷衍了事。”李克強加重語氣說,“說的難聽點兒,這不就是屍位素餐嗎?這樣的庸政、懶政同樣是腐敗,是對國家和人民的極大不負責!”       而早在六月初,國務院就已派出督察組,在各地區、各部門自查基礎上,對16個省(區、市)、27個部門和單位進行了督查。希望以此打通國務院決策部署和出台政策措施貫徹落實的“最先一公里”和“最後一公里”,力破“中梗阻”,確保政令暢通、令行禁止。       該次督查結果顯示:部分政策落實環節多、進度慢,一些地方和部門重佈置輕落實,存在推諉扯皮現象;部分幹部缺乏責任意識,遇到困難“躲著走”、不作為、不擔當,懶政鬆懈,有的搞選擇性落實、象徵性執行。       對於這些問題,會議給出了明確的解決方案:既要依法依規追責問責,又要列出清單,明確時限、落實責任、逐項整改,兌現承諾。需要細化配套措施的,要限期出台;落實條件不完全具備的,要促進儘快到位;協調機制不健全的,要抓緊建立機制、明確責任人,同時加快完善相關法規制度。整改情況要限期報告國務院,決不允許“走過場”,確保政策措施全面落實到位。       在此次會議上,李克強再度對不作為的官員提出警告。“有‘勤’無‘廉’,政失之於公,有‘廉’無‘勤’,政失之於慵。‘廉’和‘勤’是一枚硬幣的兩面,做不到‘廉’是腐敗,做不到‘勤’也是變相腐敗。”他語重心長地說。       李克強指出,再好的決策部署沒人去抓也是一紙空文。今年六七月,國務院派出8個督查組對政策落實情況進行了督查,並建立了督查的長效機制。對於督查中發現的問題,要列出清單,明確整改時限,落實整改責任,決不允許“走過場”。       “屍位素餐本身就是腐敗,不作為的‘懶政’也是腐敗!”他說,“對那些混日子、不作為、得過且過的行為,要嚴厲問責。”       李克強要求,對今年主要目標任務進展和完成情況要加強督查,最終結果年底要盤點交賬,對屍位素餐、違法違紀的要嚴肅問責,做到勤政廉政兩手抓,歡迎社會輿論監督政府工作。各地區各部門要出實招、治懶政、求實效,在完成好今年任務的同時,謀劃好明年經濟社會發展。  (原標題:李克強抓落實頻提“屍位素餐” 強調不作為也是腐敗)

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  發現“定位細胞”   讓微觀研究大腦成為可能   東南大學生命科學研究院的一位教授告訴記者,這項研究的意義,首先在於使我們從微觀的角度來研究大腦成為了可能。該教授表示,相比較醫學上對癌症等疾病的研究,人類對大腦的認知實際上是非常少的。以往我們認為大腦必須是完整的才能發揮出各項功能,也僅僅只瞭解大腦某些部位對應負責人類的記憶、語言等功能而已。而三位獲獎科學家的發現具體到了確定哪些細胞參與到了定位功能的實現。這個研究讓我們對大腦的認知不再是“囫圇吞棗”,而是可以微觀到細胞去研究大腦的工作原理。   “神經元環路”   進而成為世界研究熱點   該教授告訴記者,基於三位科學家的發現,世界生命科學家對大腦工作原理有了新的認識,而“神經元環路”成了研究中的一個新的名詞。   該教授告訴記者,有聯繫的神經元一級級排下來,形成神經元環路,特定的神經元環路來管著特定的行為——負責定位的神經元環路就是其中一環,也是最先被髮掘出來的。基於此發現,形成了學界對大腦工作原理的最新認識,神經元環路也成了各國科學家研究的熱點。   江蘇科學家正探究   恐懼等情感如何產生   “江蘇的東南大學、蘇州大學都在進行有關神經元方面的研究。”該教授透露,東南大學生命科學研究院,就有很多老師在參與研究大腦神經發育以及神經信號傳遞方面的問題。“比如我們怎麼樣記憶東西,為什麼會產生情感,我們如何做出選擇,這些以往更多可能是心理學甚至哲學的研究的內容,其實是有生物學基礎的。”該教授表示,我們的學習記憶、行為抉擇、恐懼喜悅等情感甚至於自我意識,實際上就和一個個神經元環路有關係。   自閉症等精神疾病   可能有新的療法出現   人體內置“GPS”細胞和相關研究,也可能給醫學帶來革命性的影響。類似於自閉症等一系列精神疾病可能因為這些研究找到新的治療方法。“這些精神疾病患者,可能從宏觀上來看,大腦還是那個大腦,結構都還是那些結構,但是從微觀上來講,主管這些功能的神經元環路已經出了問題。”該教授告訴記者,如果將來我們能找出自閉症等精神疾病相關的神經元環路,也意味著有可能找到這些疾病的“開關”。   另外,因“網格細胞”研究可能有助於瞭解記憶產生的過程,解釋人們經常依據地點回憶起事件的現象,科學界期待大腦定位系統的發現能為有關阿爾茲海默氏症(老年痴獃症)的治療帶來福音。   定位細胞發現   解決不了“路痴”的問題   我們總說女人不如男人的方向感好,有些人天生就是“路痴”,那麼大腦中主管方向的細胞都被找到了,是不是意味著“路痴”的問題也被解決呢?遺憾的是,雖然今年的獲獎項目有著重大意義和深遠影響,卻不能一下解決看起來最為直接有關的“路痴”問題。   “我們所講的‘路痴’,可能和大腦的解剖結構還沒有太大的關係。”該教授解釋,從我們目前的研究來看,男女大腦的解剖結構沒有太大的差異,而在認知等能力上確實是有差別的。生活中所講的“路痴”,和學界在研究的定位又有不同,從原理上來講,認路的能力不僅與定位細胞有關,具體的語言能力、圖形識別能力等等認知能力也有影響。而在這方面,男女或是不同人確實有差別。“如果再從微觀角度來講,我們一個神經元環路中的神經元除了參與這個環路的功能外,還可能參與其他環路的功能。”單個神經元是有可能“身兼多職”的,僅僅瞭解一個神經元環路,也很難解決“路痴”這個綜合性的問題。揚子全媒體記者 楊彥  (原標題:發現內置“GPS”讓微觀研究大腦成為可能)

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  新聞頻道 > 孝感新聞交通違章權威查詢孝昌三愛心媽媽帶寄養孤兒回“家”迎國慶(圖)發佈時間:2014-09-29 16:30:24來源:荊楚網進入電子報   福利院的“爸爸”和“媽媽”們給孩子們準備了新衣服和營養品。   荊楚網消息(通訊員宋俊初、唐四毛)9月29日上午,孝昌愛心媽媽廖菊芳帶領5歲的“女兒”榮紫珂,回到孝昌縣兒童福利院的家中,與3歲的“弟弟”榮梓志和其愛心母親武秀華,以及8個月大的“妹妹”榮紫馨和其愛心母親夏金蘭一起團聚迎國慶,福利院的“爸爸”和“媽媽”們不僅給他們準備了新衣服和營養品,還給愛心媽媽們準備了紅包。   福利院的“爸爸”和“媽媽”們給孩子們準備了新衣服和營養品。   福利院的工作人員還給愛心媽媽們準備了紅包。   福利院的工作人員還給愛心媽媽們準備了紅包。  (原標題:孝昌三愛心媽媽帶寄養孤兒回“家”迎國慶(圖))

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  【環球時報駐尼日利亞特派記者 李涼】一名駐尼日利亞中資機構工作人員23日遭綁架的事件當日已得到妥善解決。該中資機構相關人員25日在接受《環球時報》記者採訪時表示,綁架事件發生在23日凌晨2時許,一伙不明身份武裝人員持槍闖入位於尼科吉州州府洛科賈的某中資機構,在員工宿舍劫持了一名正在休息的中方工作人員。綁匪隨即向中資機構提出贖金要求。   事件發生後,該中資機構立即啟動安保緊急響應預案,經與相關各方密切接觸和斡旋,當晚7時許,成功營救出被綁架人員。目前,被綁架員工情緒穩定,身體狀況良好。該中資機構管理層正在積極處理善後事宜,併進一步加強安保措施。   科吉州位於尼日利亞中部,與首都阿布賈接壤,是尼兩大河流尼日爾河與貝努埃河交匯之地。該州於1991年建州,由現誇拉州與貝努埃州共21個地方政府合併而成,與周邊10個州存在共同邊界。長期以來,因錯綜複雜的民族、族群和宗教矛盾引發的各類武裝衝突時有發生。據悉,今年在該地區已發生數起外資機構遇襲和工作人員遭綁架事件,已引起相關各方高度關註。   該中資機構沒有透露是否為救回中國員工支付贖金。尼日利亞恐怖活動活躍,最著名的當屬博科聖地。但據當地人士分析稱,這起綁架中國人的事件應不是博科聖地所為,因為該組織綁架外國人一般會提出政治訴求,如要求政府釋放被俘虜的該組織成員等。但當地的一些反政府武裝已形成綁架產業鏈,主要是索取贖金獲取經濟利益。   尼日利亞軍方24日宣佈,博科聖地268名武裝分子投降,該組織領導人謝考已經死亡。不過法新社稱,該消息受到外界質疑,還有人認為即便消息屬實,也不意味著該組織被摧毀。 (原標題:在尼日利亞被綁架中國人獲釋 未知是否支付贖金)

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